Äåòàëüíàÿ èíôîðìàöèÿ îá èçäàíèè

Àâòîìîáèëè ÂÀÇ. Ðåìîíò ïîñëå àâàðèé. Ñïðàâî÷íèê — 1984

Òâåã Ð., Ðåìîíò äâèãàòåëåé "Æèãóëåé". (Ìîäåëè 2101, 2103, 2105, 2106, 2107) — 2002

Àâòîìîáèëè "Ñïóòíèê" ÂÀÇ-2108, -2109. Óñòðîéñòâî è ðåìîíò — 1995

Ðåìîíò àâòîìîáèëÿ ñâîèìè ñèëàìè. ïðîñòî è óíèâåðñàëüíî — 2010 (Ïîïóëÿðíàÿ ìåõàíèêà)

Ãîññåëýí Æ.-Ï., Ñîâåòû ïî ðåìîíòó è óõîäó çà ëåãêîâûì àâòîìîáèëåì â 10 óðîêàõ. [Ïåðåâîä] — 1987

Ýòöîëüä Ã. -Ð., Ðåìîíò è òåõîáñëóæèâàíèå. Ford Scorpio. Limousine / àâòîìîáèëü ñ ïîëîãî îïóñêàþùåéñÿ çàäí. ÷àñòüþ êóçîâà / Turnier. áåíçèíîâûå äâèãàòåëè: 1,8 ë/ 66 êÂò (90 ë.ñ.) 4/85-4/89, 2,0 ë/ 74 êÂò (100 ë. ñ.) 4/85-4/89, 2,0 ë/ 77 êÂò (105 ë. ñ.) 4/85-8/92, 2,0 ë/ 80 êÂò (109 ë.ñ.) 5/89-8/92, 2,0 ë/ 85 êÂò (115 ë.ñ.) 4/85-4/89, 2,0 ë/ 85 êÂò (115 ë.ñ.) 2/92-6/98, 2,0 ë/ 88 êÂò (120 ë.ñ.) 5/89-1/92, 2,0 ë/ 92 êÂò (125 ë.ñ.) 5/89-8/92, 2,0 ë/ 100 êÂò (136 ë.ñ.) 9/94-6/96, 2,3 ë/ 108 êÂò (147 ë.ñ.) 5/96-6/98, 2,4 ë/ 92 êÂò (125 ë.ñ.) 10/88-8/94, 2,4 ë/ 96 êÂò (130 ë.ñ.) 9/86-8/92, 2,8 ë/ 110 êÂò (150 ë.ñ.) 4/85-11/86, 2,9 ë/ 107 êÂò (145 ë.ñ.) 9/86-8/94, 2,9 ë/ 110 êÂò (150 ë.ñ.) 9/86-8/92, 2,9 ë/ 143 êÂò (195 ë.ñ.) 1/91-8/94, 2,9 ë/ 152 êÂò (207 ë.ñ.) 9/94-6/98 : äèçåëüíûå äâèãàòåëè: 2,5 ë/ 51 êÂò (69 ë.ñ.) 12/85-8/92, 2,5 ë/ 68 êÂò (92 ë.ñ.) 6/88-8/93, 2,5 ë/ 85 êÂò (115 ë.ñ.) 9/93-6/98 — 2004